Экономика

Симферопольский международный аэропорт готов потратить в течение трёх лет 300 млн рублей на уборку помещений своего нового терминала и прилегающей территории.

Информация о поиске подрядчика, готового выполнить соответствующие работы, размещена на сайте госзакупок.

Из документов следует, что заказчиком работ по уборке внутренних помещений пассажирского терминала и прилегающей территории выступает ООО «Международный аэропорт Симферополя». Предельная цена трёхлетнего контракта составляет 300 млн рублей. Победитель конкурса должен будет при уборке использовать только профессиональные химические средства, не имеющие резкого запаха. Применять современное технологическое оборудование, инвентарь и максимально использовать средства механизации. Общая площадь нового терминала, подлежащая уборке, составит 57,4 тыс кв. метров.

Уборка должна производиться круглосуточно, в том числе в праздничные и выходные дни с учётом приоритетов, оперативной ситуации, расписания прилётов-вылетов рейсов и других объективных обстоятельств.

Строительство нового терминала международного аэропорта Симферополь стартовало в мае 2016 года. Площадь нового терминала составит более 78 тыс кв. м, общая стоимость – 32 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса запланирован на весну 2018 года. После этого пропускная способность аэропорта увеличится до 3 650 пассажиров в час. В год он сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров.

Новогодние каникулы: как крымчане будут отдыхать на праздниках
Крым вошел в ТОП-10 регионов с самыми высокими ценами продуктов к Новому году

Республика Крым вошла в десятку лидеров по дороговизне продуктов к Новому году. Соответствующий рейтинг опубликовал сегодня Росстат.

Согласно статистическим данным, продуктовый набор к Новому году в расчете на семью из четырех человек в целом по России в этом году обойдется в 6 096 рублей, по сравнению с 5 875 рублями годом ранее (рост 3,76%). Самый дорогой продуктовый набор на Чукотке (8 178 рублей), самый дешевый – в Ингушетии (3 153 рубля). Крым занял десятую строчку сверху – крымчанам продукты обойдутся в 6 804 рубля, рост по сравнению с прошлым годом составил 3,82%. Севастополь при этом занимает 29 место – стоимость продуктовой корзины составляет 6 027 рублей.

В расчет бралась стоимость говядины, курятины, колбас, деликатесных рыб и консервов, сыра, масла, огурцов, тортов, хлеба, овощей, фруктов, а также водки, отечественных коньяков и шампанского.

По стоимости ингредиентов, необходимых для изготовления салата «Оливье» на четырех человек, Крым занимает 11 место (358 рублей) при средней по России стоимости 312 рублей. Рост цены в Крыму – 1,91%, хотя в среднем по стране салат подорожал только на 0,84%. В Севастополе салат обойдется в 309 рублей.

При этом Крым показал третий результат в стране по удешевлению продуктового набора для приготовления «Селедки под шубой» – цена блюда сократилась на 8,27% и составила 173 рубля. Крым обошла только Самарская область (снижение на 10,13%) и Чувашия (–8,8%). Крым занимает 28 место в России по цене этого блюда (средняя стоимость по стране составляет 152 рубля). В Севастополе «Селедка под шубой» подорожала на 1,71%, но при этом обойдет в 164 рубля.

Крымская ПРАВДА.

Источник: http://c-pravda.ru

0 924
В Крыму - молочный дефицит
В Крыму производители подделываю творог и сливочное масло
В образовательных учреждениях Крыма в ходе проверок чаще всего выявляется некачественная молочная продукция.Об этом сообщил председатель совета регионального отделения движения «Объединение потребителей России» в РК Олег Егоров на пресс-конференции в Симферополе.

«На сегодня из 94 взятых проб — 46% выявлено некачественной продукции в детских садах и школах Крыма. Чаще всего производители пытаются заработать на молочной продукции — это сливочное масло, творог и твердые сыры. Также был случаи в Крыму, когда компания из Краснодара поставляла некачественное молоко. Такие предприниматели иногда зарабатывают на продукции до 100% прибыли», — рассказал Егоров.

В 15 регионах Крыма специальные комиссии следят за качеством продукции в образовательных учреждениях Председатель движения добавил, что после проверки, письмо с результатами отправляется в образовательное учреждение для принятия мер.

Как сообщали Новости Крыма, в 15 регионах Крыма работают комиссии по проверке качества продуктов в образовательных учреждениях.

Источник: http://news.allcrimea.net

Как в России за год «подорожал» новогодний стол

Цена новогоднего стола в Севастополе ниже, чем в среднем по России, по данным Росстата.

В рейтинге дороговизны продуктового набора на четырех человек Севастополь занял 29 строчку – они обойдутся в 6 027 рублей, рост по сравнению с прошлым годом составил 1,34%.

Крым находится на 10 месте – цена набора составляет 6 804 рубля при росте цены в 3,82%.

Самая высокая цена на продукты на Чукотке, там они обойдутся в 8 178 рублей. В среднем по России новогодние продукты стоят 6 096 рублей, рост по сравнению с 2016 годом составил 3,76%.

Стоимость продуктовой корзины рассчитывается исходя из цены на говядину, мясо кур, колбасу, рыбу, рыбные деликатесы и консервы, а также масло, сыр, торты, чай, хлеб, овощи, фрукты и отечественный алкоголь – водку, коньяк и шампанское.

У работающего в Крыму банка возникли проблемы
У работающего в Крыму банка возникли проблемы Один из немногих работающих сейчас негосударственных банков — ВВБ (бывший «Верхневолжский») — сейчас испытывает некоторые проблемы в работе с клиентами и финансами.Как сообщает Regnum, вкладчики атакуют офисы банка в Ярославле, где пытаются вывести средства как физические, так и юридические лица. В финансовой организации подтвердили, что имеют проблемы с ликвидностью и наличность в банке заканчивается.

Агентство отмечает наличие слухов о серьезных проблемах.

Телеграм-канал о банковской системе России @banksta указывает, что банк с 2012 года четырежды привлекался к ответственности за «отмывание».

В Крыму банк имеет разветвленную систему из более чем 10 офисов в Симферополе, Севастополе, Ялте, Алуште, Саках, Феодосии, Судаке, Бахчисарае, Джанкое, Керчи, Евпатории.

Источник: http://fresh.org.ua

Директор центра: в «Артеке» впервые за 10 лет будет елка

В этом году цена новогодних елок на крымских базарах мало будет отличатся от прошлогодней.

— В прошлом году в среднем стоимость живой ели составляла 500 рублей за один метр, — сообщил директор ГАУ РК «Симферопольского лесоохотничьего хозяйства» Сергей Ботвин.

Цена в этом году, скорее всего, если изменится, то ненамного: всё-таки торговцы ориентируются на покупательную способность крымчан, считает Ботвин.

— Теперь в Крыму на ёлочных базарах встретить сосну крымскую нельзя, так как этот вид краснокнижный. Ели и сосны, которые так популярны среди крымчан, везут с материка, из разных регионов. В Крыму, возможно, частные предприниматели выращивают ели на новогоднюю продажу, но в Симферопольском районе подобных предприятий я не встречал, — отметил глава лесхоза крымской столицы.

Крым планирует заработать от продажи национализированного имущества миллиард рублей в 2018 году.

Об этом сегодня на пресс-конференции в Симферополе сообщила министр имущественных и земельных отношений республики Анна Анюхина.

— 1 млрд рублей планируем выручить от продажи национализированного имущества в следующем году. В случае, если в этом году мы не сможем реализовать АЗС (ранее принадлежащие украинскому олигарху Игорю Коломойскому), то эту сумму мы закладываем на следующий год, – сообщила Анюхина.

Все 24 АЗС Коломойского выставлены на продажу единым лотом, стартовая цена – 650 млн рублей.

— Стоимость (АЗС) мы однозначно не готовы ее снижать, но другие какие-то конструкции нами рассматриваются. Возможно это имущество продать отдельно (по одной заправке), но вся проблема состоит в чем: есть ликвидные станции, в востребованных районах – Симферополь, Ялта – есть не очень востребованные, поэтому мы переживаем за то, что если мы все ликвидные попродаем, то никому не нужны будут оставшиеся, и мы столкнемся с тем, что они не продадутся. Но давайте сначала дождемся результатов аукциона, поскольку мы только их выставили. Если уже с повторного аукциона в следующем году не будет никого, то тогда уже будем менять модель, – рассказала Анюхина.

В целом от приватизации государственного имущества власти намерены заработать около 3 млрд рублей в 2018 году.

— В Государственном совете и на комитетах рассматривался вопрос об отчуждении имущества трех санаториев – «Мисхор», «Дюльбер» и «Ай-Петри» – именно акций. Прошу не путать, в информационных материалах была указана номинальная стоимость акций, но никак не рыночная стоимость пакетов. Мы рассчитываем порядка 2-3 млрд заработать от продажи этих пакетов акций, – добавила министр.

Госсовет Крыма согласовал продажу трех санаториев в октябре этого года. В ноябре крымский парламент согласовал отчуждение оставшихся заправок Коломойского, которые находились в собственности республики, а также ряд санаториев.

Кроме того, в декабре пройдет ряд аукционов по продаже госсобственности: 12 декабря на торги выставят здание четырехэтажной гостиницы у аэропорта Симферополь (начальная цена 23,8 млн рублей), 22 декабря – объекты, переданные в аренду винодельческому предприятию «Дионис» в Симферополе (82,3 млн рублей), а также склады и недострои в Симферополе, Керчи, Алуште и Феодосии (35 млн рублей).

Обозреватель радиостанции «Спутник в Крыму» Андрей Матюхин

Мост в Крым. Регулярные материалы о строительстве этого грандиозного инфраструктурного объекта мы с коллегами делали с момента проектирования транспортного перехода — от начала работ по возведению моста в 2015 году — и делаем по сей день. Однако, по правде говоря, эти профессионально подготовленные материалы были по большей части основаны на сугубо технических данных, предоставленных инфоцентром «Крымский мост».

Нет и не было абсолютно никаких сомнений в точности и достоверности этой информации, но чего-то не хватало… Не хватало личных впечатлений! Эмоций, которые переживаешь, когда идешь по железнодорожной многотонной арке и видишь проходящую под ней баржу, когда слышишь громкий звук забиваемых свай или поднимаешься по крутым строительным лестницам с одного пролета на другой, обходя стройку века. И вот теперь представилась возможность пережить эти эмоции.

Отправляясь в составе пресс-тура на мост, я хотел лично убедиться в том, что не зря его называют «историческим объектом», что об этом думают сами строители и керчане, которые со стороны полуострова ежедневно наблюдают за ходом работ, и попытаться понять, почему украинские чиновники так рьяно хотят найти «способ остановить» строительство.

«Что значит мост для вас?» С таким вопросом я обратился к землякам-керчанам накануне поездки. Люди разного возраста и социального положения отвечали примерно одинаково: выравнивание цен с материком за счет снижения расходов на доставку товаров; окно на материк; стройка века; единение с Россией; чудо инженерной мысли и т.д. Но больше всего впечатлил такой ответ: Мост в Крым — сбывшаяся мечта поколений! Ну, как тут спорить? Тем более, что мечту приближают круглосуточно. С опережением графика.

Уже до конца года будут соединены пролетные части автомобильного моста с фарватерными участками объекта. Фактически это означает, что через несколько недель можно будет «прогуляться» пешком по автомобильному полотну транспортного перехода. Пройти все 19 километров. Конечно, речь идет только о задействованных на строительстве объекта рабочих, отметил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. Хотя впереди еще масса работы по асфальтированию, гидроизоляции, прокладке кабелей, освещению, установке ограждений… Но даже визуально уже сейчас чувствуешь, как все на мосту дышит динамикой, жизнью, позитивной энергией и любовью людей к своему делу.

Общаясь с начальником ФКУ Упрдор «Тамань» Романом Новиковым посередине железнодорожной арки моста, я спросил: осознает ли он и все, кто трудится на объекте, что это стройка века, что люди своими делами входят в историю? «Каждый, кто работает на этой стройплощадке, конечно же, понимает, что это большой инженерный вызов. Это если говорить об инженерах и административно-управленческом аппарате. А рабочие, как известно, стремятся устроиться к нам на стройку, потому что это не только интересно, но и в какой-то части почетно. Поэтому, конечно, да, осознаем».

А потом Роман Витальевич продолжил: «Конечно, люди ждут мост. Мне лично доводилось слышать от некоторых керчан, что к звуку забиваемых свай они относятся, как к «шагам моста». Что мост идет к ним, приближается».

Так для чего же мост «шагает» в Крым? «Это востребованный инфраструктурный элемент. Он будет отражаться и на экономике. Без всяких сомнений! А не только на всяких туристических потоках», — сказал президент России Владимир Путин на ежегодной большой пресс-конференции в конце декабря прошлого года. Еще раньше, в середине сентября 2016 года, глава государства на заседании президиума Госсовета по вопросам развития транспортной инфраструктуры субъектов ЮФО, которое проходило в Керчи, отметил: «Это, безусловно, важнейший общенациональный проект. Мост обеспечит полноценную интеграцию Крыма в общую транспортную систему страны, создаст дополнительные возможности для экономического роста».

Эта полноценная интеграция, о которой говорил президент, похожа на завершающий этап или, если хотите, физическую смычку между полуостровом и материком. Безусловно, за три с половиной года российский Крым интегрировался с материком почти по всем направлениям: финансовый сектор, законодательная база, социальные программы, общественная и культурная жизнь, политическая составляющая – напомню, депутаты от Крыма представляют полуостров в Госдуме РФ. Но мост, как по мне, будет самым важным элементом интеграции. Эта 19-километровая «пуповина» соединит «мать и дитя». После этого, полагаю, широко распространенная в Крыму фраза «материковая Россия», отпадет сама собой. В Краснодарский край из Керчи, например, можно будет добраться так же легко, как в Феодосию или Симферополь.

Кстати, на мостостроительство можно посмотреть еще шире. «В целом, он (мост – авт.) востребован вообще. Уверен, рано или поздно у нас произойдет нормализация отношений с Украиной. Это будет очень полезно и для развития российско-украинских коммерческих и гуманитарных связей. На будущее!» — сказал Путин на уже упомянутой прошлогодней большой пресс-конференции. А буквально на днях член Комитета Совета Федерации по международным делам (сенатор от Крыма) Сергей Цеков отметил: «Придет время, когда Украина смирится с этим фактом (наличием моста в Крым – авт.) и, наверное, в какой-то степени будет сама использовать этот мост. А Керченскую переправу уже и сегодня используют различные украинские предприятия, которые везут грузы в Крым».

Реакция сенатора, как и многих крымских и федеральных политиков, была вызвана словами украинского министра инфраструктуры Владимира Омеляна, который предложил одному ему известный «способ остановить» строительство моста. Омелян считает, что «это возможно только под давлением международных партнеров Украины и дополнительных санкций против России».

Знаете, я спросил, что по этому поводу думает начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков. «Мы строим. Строим! Мы не обращаем здесь на это внимание (на заявления украинских политиков – авт.), мы больше увлечены какофонией звуков, которые создаются от строительной техники, работы механизмов, работы людей. Мы увлечены стройкой». Понятно вам, пан, Омелян? Просто у вас в мозгу иная какофония. Созвучная, видимо, со звуками в голове у чрезвычайного и полномочного посла США на Украине Мари Йованович и другими, кто надеется найти «способ остановить» строительство моста.

Хотя странно вообще, что украинские политики рассуждают об остановке стройки, если учитывать, что «мост-то – это декорация»! Разве не украинские СМИ наперебой утверждают, что все это фейк и моста в Крым на самом деле не существует? А фото со стройплощадки – это грамотно снятая на киностудии «Мосфильм» игрушечная модель транспортного перехода. А вместо арок – голограмма! Потому как разве возможно в России изготовить и установить арочный пролет весом более 6 тысяч тонн?

И об этом я также подумал, когда стоял на этом самом многотысячетонном арочном пролете и наблюдал, как с помощью специальных аппаратов его красят рабочие. Эти трудяги, а также сварщики, электрики, машинисты, крановщики, инженеры, администраторы и многие-многие другие, кто работает над созданием реального моста, просто не озадачивают себя подобными фейками. Строители со всей России не просто забивают сваи, кладут асфальт, заливают бетон, управляют гигантскими плавкранами… В эти невероятно теплые декабрьские дни они максимально используют «погодные окна», чтобы выполнить колоссальный объем работы. И каждый вкладывает в свое дело умение и частичку души. Подспудно осознавая, что, и правда, творит историю. Настоящую. Не фейковую.

Для этих тысяч рабочих, крымчан и миллионов россиян какофония звуков неразрывно связана с «шагами» моста в Крым. А написанная в заголовке статьи фраза давно сложилась в четкое выражение с железобетонно расставленными акцентами: Мост в Крым – построить! Нельзя остановить!

Источник: http://crimea.ria.ru

0 364
Депутаты ввели новые сборы и увеличили старые
Крымский парламент вошёл в исключительно активную фазу работы: близится конец года, а многие законопроекты, требующие внимания депутатов, всё ещё не рассмотрены. Часть из них обсудили и приняли в ходе очередного заседания седьмой сессии Государственного совета РК. О законах, наиболее судьбоносных для жизни республики, — в специальном обзоре «Крымского Телеграфа».

Плата за отдых
Мы уже писали о том, что крымские власти заблаговременно начали готовиться к предстоящему курортному сезону. Так вот, в числе прочих новшеств, ожидающих туристов грядущим летом, будет введение курортного сбора. Эта перспектива, как вы помните, успела вызвать множество прений ещё задолго до обсуждения в стенах парламента. Так или иначе, документ всё же был принят, причём сразу в двух чтениях, и уже с мая следующего года туристы (по крайней мере те, что предпочитают отдых в официальных объектах размещения) станут платить дополнительно 10 рублей за каждый день своего пребывания на полуострове, исключая день заезда. Курортный сбор будет взиматься на территории семи муниципальных образований: Алушты, Евпатории, Сак, Судака, Феодосии, Ялты, а также Черноморского района. Данная норма будет действовать лишь в период высокого курортного сезона: с 1 мая по 30 сентября.

В соответствии с принятым законом, от уплаты сбора освобождаются лица, направляемые в Крым на лечение в рамках обязательного медицинского либо социального страхования, а также граждане, зарегистрированные на территории республики.

Следует отметить, что председатель Государственного совета РК Владимир Константинов не исключает возможности досрочной отмены курортного сбора на полуострове.

Владимир Константинов, председатель Государственного совета РК:

«Нужно иметь в виду, что речь пока идёт только об эксперименте. Это означает, что он может быть как развит, так и отменён. Размер курортного сбора, установленный в Крыму на следующий год, скажем откровенно, совершенно символический, и собранные таким образом средства не решат проблем инфраструктуры крымских курортных регионов. Но очень важно понять само администрирование этих сборов, прочувствовать, рабочий ли это механизм, может он быть тем финансовым инструментом, который будет постоянно улучшать инфраструктуру или её поддерживать».
Увеличить налоги и штрафы
Помимо этого, парламентариями был одобрен ещё один норматив, касающийся наполнения казны: Государственный совет принял в первом чтении закон о повышении ставок транспортного налога на территории республики. По словам Владимира Константинова, Советом министров был проведён анализ данного показателя по всему Южному федеральному округу, который показал, что ставки по некоторым объектам налогообложения в Крыму ниже, чем в других субъектах страны. Поэтому с целью увеличения поступлений в бюджет законопроектом предлагается увеличить ставки транспортного налога до максимального уровня, допустимого действующим законодательством. Также предлагается отменить понижающие коэффициенты в зависимости от года выпуска транспортного средства.

Принятый закон предполагает увеличение ставки налога на автомобили мощностью 150–200 лошадиных сил с 15 до 30 руб., 200–250 л. с. — с 20 до 75 руб., свыше 250 л. с. — с 50 до 100 руб. Также планируется увеличить налог на мотоциклы и мотороллеры. Кроме того, законопроектом предусмотрено увеличение ставки налога с автобусов и грузовиков с различной мощностью двигателя на 5–10 руб. с одной лошадиной силы.

Немного странным выглядит тот факт, что основой для принятого новшества стало изучение налоговых ставок на территории ЮФО. Всё-таки в соседних регионах выше не только транспортный налог, но и, к примеру, средний доход граждан. Почему-то этот нюанс крымские законодатели предпочли не заметить. Как и другую особенность полуострова. Законопослушные граждане, своевременно перерегистрировавшие свои автомобили в России, исправно платят налог на транспорт вот уже третий год. При этом на дорогах республики по-прежнему полно крымских машин с украинскими номерами, владельцы которых, разумеется, ничего не вносят в местный бюджет. Получается, что в целях наполнения казны проще увеличить поборы для честных автомобилистов, чем выводить из тени остальных?

А вот ещё один новый норматив, призванный, по всей видимости, одновременно и дополнительно наполнить бюджет и навести порядок в плане застройки. Парламентарии в первом чтении приняли изменения к закону об административных нарушениях, устанавливающие размеры штрафов за несанкционированное строительство в границах архитектурно-планировочных зон на территории республики.

Напомним, что ранее Совет министров принял постановление о создании зон с особой архитектурно-планировочной организацией в Симферополе, Ялте и Судаке (теперь к этому списку добавлены Саки, Алушта и Евпатория), а также в парках и на особо охраняемых природных территориях полуострова. В соответствии с одобренными изменениями, незаконное строительство в границах таких «особых» зон повлечёт наложение административного штрафа: в размере от 3 до 5 тыс. руб. для граждан, от 25 до 50 тыс. руб. — для должностных лиц и от 500 тыс. до 1 млн руб. — для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Источник: http://ktelegraf.com.ru

Крымчане летом получат квитанции об уплате транспортного налога
Источник: Reuters

Как сообщает пресс-служба управления ФНС по Республике Крым, в этом году налоговые уведомления были направлены 270 тысячам владельцам различной техники. Большинство автолюбителей уже уплатили налог. Ожидается, что всего в этом году от физических и юридических лиц в республиканский бюджет поступит около 400 млн. рублей транспортного налога. Эти деньги потратят на ремонт, строительство и поддержание дорожной сети.

В ФНС напомнили, что в случае неуплаты налога, за каждый день просрочки платежа начисляется пеня. Кроме этого, налоговики имеют право обратиться в судебные органы по взысканию задолженности за счет имущества налогоплательщика.